Není zapotřebí opakovat, že provozování spojení do vzdálených nebo odlehlých oblastí představuje důvod pro angažovanost veřejnoprávních orgánů. Jejich zásahy jsou nezbytné, neboť malé místní komunity obvykle nejsou schopné vytvořit dostatečnou poptávku po komerčním leteckém spojení, které je spojeno s vysokými náklady.
K dispozici je dostatečný analytický materiál vypovídající o pozitivním vlivu aktivních letišť na regionální hospodářství. Proto by státy unie ve Střední a Východní Evropě, které jsou obecně méně rozvinuté ve srovnání se „Starou Unií“, měly vnímat stimuly v oblasti letecké dopravy jako nástroj regionálního rozvoje.

Veřejné služby opírající se o nástroje obsažené v právu EU umožňující zachování leteckých linek proto potřebují aktivní účast veřejnoprávních orgánů. Současný regulační rámec je flexibilní nebo také dostatečně rigidní pro to, aby pokrýval nedostatky tržního prostředí. Tento článek prezentuje rámec veřejných služeb ve světle jeho úlohy v oblasti regionálního rozvoje.